Бовт знает

А вот уже и официальное вполне заявление из Баку . Обломки разбившегося под Актау самолета и показания свидетелей дают основание говорить, что он подвергся вмешательству извне, заявил министр транспорта Азербайджана

Авиакомпания Azerbaijan Airlines заявила, что предварительные результаты показали, что ее рейс Баку-Грозный, потерпевший крушение в Казахстане в среду, подвергся «внешнему физическому и техническому вмешательству», пишет Reuters.
Это заявление прозвучало после того, как глава Росавиации впервые признал, что перед крушением самолета в казахстанском Актау в районе аэропорта Грозный вводился режим «Ковер» из-за атаки украинских беспилотников «на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ».

Кроме того, Azerbaijan Airlines сообщила, что приостанавливает полеты еще в три российских города — Владикавказ, Нижний Новгород и Саратов. Ранее в пятницу авиакомпания заявила, что приостанавливают полеты в семь городов России — Минводы, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Грозный и Махачкалу.
«Интерфакс» сообщает, что авиационные власти Азербайджана приняли решение о приостановке полетов всех авиакомпаний из Баку в 10 городов России. В такой ситуации сурово-лаконичная реакция официальных властей , сводящаяся к тезису "давайте дождемся результатов официального расследования", представляется не совсем адекватной. Более того, политически вредной. Это дело не технократическое, а именно уже политическое, грозящее серьезным осложнением отношений с дружественным Азербайджаном, как минимум. Никто не будет и не хочет ждать , пока официальное расследование закончится через несколько месяцев (обычно не раньше). Какие-то ответы - а точнее рефлексия - нужны именно сейчас. А не хмурое замалчивание, как будто ничего не происходит и никого ничего не волнует. Например, можно заявить, что следствие рассматривает разные версии. Далее примерно так: " Мы знаем о той версии, которой придерживаются наши азербайджанские партнеры и которая связана с "ошибкой ПВО". Мы относимся к этому с пониманием. Эта версия также непременно будет рассмотрена, будут изучены данные пусков систем ПВО, допрошены соответствующие должностные лица и офицеры, подробно будут изучены данные объективного контроля. Если в ходе следствия будут установлены конкретные виновные и подтверждены факты поражения самолета средствами ПВО, то виновные будут наказаны". Это не означает ни признания, ни подтверждения этой версии. А всего лишь готовность рассмотреть все варианты, раз о них трубит уже полмира. Ну как-то надо ближе к нормальности и человечности все же, пусть даже в такой неприятной и трагической для десятков людей ситуации. Это не проявление слабости, это было бы проявлением адекватности.

https://t.me/tassovkaru/13420тем временем " бесполетная зона" для иностранных авиакомпаний расширяется. Можно ожидать увеличения ударов со стороны ВСУ с целью срыва гражданского авиасообщения на Европейской территории РФ

https://t.me/bloodysx/41361. Ну наконец-то нашли правильный подход. Да, и к гриппу тоже

Да, с этим самолетом все одновременно, как всегда (вранье и увертки).
Но есть вопросы, на которые хорошо бы внятно ответить.
Вместо открытого признания и заявления в стиле «простите, во время войны бывают страшные ошибки», пропагандистские фортиплясы и вот, как следствие, на ровном месте создается конфликт с вполне дружественным Азербайджаном.
Кому это выгодно?
Есть такое лобби в России, допустим.
Далее.
Предположим, самолет был обстрелян российским ПВО.
В этом нет ничего удивительного, поскольку современное ПВО стреляет не через оптический прицел, а по отметке на экране радара, а Россия ежедневно обменивается с Украиной десятками ударных беспилотников.
Фактически, идет полномасштабная война.
Естественно, увидев приближающуюся к Грозному крупную воздушную цель, оператор дал команду «пуск».
Это обязанность любого вменяемого офицера ПВО.
Военный поступил правильно.
Ошибся тот, кто упорно направлял самолет в зону боевых действий.
Но кто это интересно?
Самолет заходил на Грозный откуда? Со стороны Дагестана?
Как вообще можно было допустить, что во время атаки украинских беспилотников на Грозный, которая началась не внезапно, рейс из соседнего Баку (там лететь около часа) не был заранее направлен на другой ближайший аэродром?
Ближайшие к Грозному аэродромы - Махачкала в Дагестане, Магас в Ингушетии, Беслан в Осетии.
Почему не посадили самолет в Махачкале, вообще не понятно!
Судя по опубликованным переговорам с пилотами, это было самое простое и естественное решение.
В Грозном самолет не мог сесть. Там шел фактически воздушный бой.
А в Махачкале мог сесть запросто.
К Махачкале и хозяевам дагестанского крупнейшего аэропорта ни у кого нет вопросов?
Кто решение о полете в Казахстан то принимал?
https://t.me/russicaRU/60515

https://t.me/russicaRU/60515 Это тоже было предсказуемо: что именно Азербайджан займет самую решительную позицию касательно расследования и не даст его замять. Потому что ему это зачем? https://t.me/russicaRU/60515

Израильская авиакомпания El Al отменила рейсы в Москву из-за ситуации с крушением Embraer, летевшего в Грозный.
Авиакомпания в течение ближайшей недели проведет оценку ситуации и в зависимости от ее результатов примет решение о возобновлении полетов. Предсказуемое решение (ровно такой прогноз был дан тут сразу же после катастрофы) . Вполне может статься, что не последнее такого рода. Авиакомпании потребуют, как минимум, гарантий , что гражданские диспетчеры эффективно взаимодействуют с военными и операторами ПВО тогда и где возможны атаки украинских дронов. Примерно год назад мы тут давали прогноз, что эти атаки могли иметь в том числе целью сорвать воздушное сообщение на Европейской территории страны, как минимум.

Если Москва не захочет ссориться с Баку, то ошибку ПВО может признать. Возможно, речь пойдет не только об извинениях, но и о компенсации родственникам жертв. А ссорится с Азербайджаном сейчас совсем ни к чему по многим причинам https://t.me/ostorozhno_novosti/32569

❗️Следить за использованием VPN россиянами и штрафовать за это не планируется, об этом RT сообщил член комитета Госдумы по информационной политике Антон Немкин, комментируя слухи в сети.

«В случае с VPN на практике отследить границу между законным и незаконным их использованием очень сложно, ведь многие из них работают вбелую и используются не для обхода блокировок, а для обеспечения кибербезопасности.

Поэтому пользоваться VPN или нет — это решение каждого гражданина. Отслеживать посещение запрещённых ресурсов, вводить за это штрафы никто не планировал и не планирует, такого вопроса нет в повестке», заявил Немкин.

https://t.me/ejdailyru/291659 Уходим в отрицалово потихоньку

https://t.me/ejdailyru/291597. Такова современная информационная реальность: когда один блогер в "телеге" может за полдня поломать всю официальную версию авиакатастрофы якобы от столкновения с птицами. Еще лет 20-30 лет назад такое было абсолютно невозможно. Официальная версия осталась бы, точные результаты расследования утаили бы от общественности. Также выиграли важную роль видео и фото , снятые пассажирами внутри самолета перед падением, ну и то, что они вообще выжили, а так бы телефоны могли тоже скрыть от общественности

https://t.me/bbbreaking/197010 такая подчёркнутая лояльность компании у требованиям РКН говорит о том, что компания очень хочет остаться на рынке. Вот другие не так чтобы рвутся, а она хочет. Может, тут иные мотивы, кроме заботы о принципах демократии? Не такой чтобы уж огромный рынок

Теперь главным становится вопрос, когда, кто и в какой форме сообщит об истинной причине катастрофы пассажирского самолета. Появившиеся в сети видео вполне однозначно говорят о внешнем воздействии на борт. Стало быть , все ждут политического решения- в какой форме признавать "ошибку ПВО" ( предположительно) и что дальше делать. Версия с кислородным баллоном тоже уже не прокатит

https://t.me/ejdailyru/291500 справедливо поднимается вопрос: а гражданские авиадиспетчеры и ПВО как- то взаимодействуют в своей работе? В данном случае речь об аэропорте Грозного

Перед крушением самолета Баку — Грозный регионы СКФО атаковали БПЛА. «Осторожно, новости» приводит хронология падения самолета:

— Embraer 190, принадлежащий Azerbaijan Airlines, вылетел из Баку в 6:50 (по Мск) и должен был приземлиться в Грозном в 8:20. В 7:40 судно находилось в районе Владикавказа, но затем пропало с радаров до 9:07 и появилось снова уже над Каспийским морем, на пути в Актау.

— Около 08-30 во Владикавказе произошел взрыв в ТЦ «Алания Молл». Изначально сообщалось о взрыве газа, но в итоге власти сообщили что на торговый центр упали обломки БПЛА. При этом об атаке беспилотников в этот момент известно не было. Значительно позже глава Осетии Сергей Меняйло сообщил, что, по данным Министерства обороны, атака БПЛА была предпринята по ряду регионов СКФО.

— «Осторожно, новости» обнаружили, что в 8:16 в грозненских чатах начали писать о звуке пролета БПЛА и работе ПВО. Через 10 минут информация об этом уже появляется в пабликах. Позже стало известно, что аэропорт Грозного объявил план «Ковер» и перестал принимать самолеты. При этом сперва чеченские власти опровергали факт атаки беспилотников. Об атаке стало известно из-за племянника Рамзана Кадырова Хамзата (он глава Совбеза Чечни), который высказался о сбитых БПЛА в соцсетях.

— Около 9-10 утра стало известно, что БПЛА самолетного типа разбился на территории города Малгобек.

— К 10:00 пришли сообщения казахстанских СМИ о падении Embraer 190. Через 10 минут в аэропорту Грозного говорят, что рейс перенаправили в Махачкалу из-за погодных условий.

— Судя по данным Flightradar, перед крушением экипаж частично потерял управление самолетом. Судно меняло высоту, вертикальную скорость и курс. «Экипаж боролся до последнего, — пишет телеграм-канал Fighterbomber, который специализируется на военной авиации. — Возможно экипаж держал высоту изменением тяги двигателей, при заклинивших рулях высоты. Может разнотягом менял курс. По посадке на воду могу отметить, что при таком отказе и при таких параметрах полета, при аварийной посадке на воду выживших бы не было. Вода она совсем не мягкая».

— Официально Росавиация говорит, что самолет направился в Актау (а не Махачкалу) из-за столкновения с птицами. Это привело к внештатной ситуации на борту. Перед аварией Embraer E190AR дал код 7700 и запросил посадку в запасном аэропорту. Информацию о столкновении с птицами подтверждает и «Казаэронавигация», при этом сами пассажиры говорят, что после столкновения с птицами на борту взорвался баллон с кислородом. При этом российские официальные лица не связывают падение борта с атакой дронов на СКФО.

Кадры, снятые во время полета борта «Азербайджанских авиалиний». На ролике видно, что часть крыла самолета повреждена — там виднеется дырка. При этом в салоне уже выпали кислородные маски.

По последним данным в крушении «Embraer 190» погибли 38 человек.

❗Подписывайтесь, это Baza

https://t.me/bazabazon/33950?single. это не птицы никакие. Самолет был фактически сбит - поражен , предположительно, средствами ПВО

В связи с возможными новыми сведениями о погибшем самолёте комментарии пока отключены

https://t.me/stranaua/181053. Версия о птицах, может не подтвердиться. Возникла версия поражения от средств ПВО. Если она подтвердится, это будет иметь очень серьезные международные последствия, повлияв на те авиакомпании, которые еще летают в РФ. Ильхам Алиев не даст замять ход расследования

Птицы ли попали в самолёт? https://t.me/stranaua/181045