ООО “ЧелябГЭТ”

За прошедший месяц зафиксировано 19 ДТП, в результате которых произошли задержки в работе электротранспорта.

Столкновение автомобилей на трамвайных путях по-прежнему остается в лидерах - 13 случаев, ДТП авто с трамваями – 5 происшествий, и один обрыв контактной сети негабаритом, из-за которого трамваи простояли 4 часа.

❗Общий простой трамваев составил 120 часов!

Напомним, что простой придется оплачивать, даже если ДТП произошло без его непосредственного участия.

Время простоя электротранспорта на линии начинается с момента, когда водитель сделал соответствующую отметку в путевом листе. Для того, чтобы избежать причинения убытков перевозчику, рекомендуем участникам ДТП минимизировать сроки его оформления.

Соблюдайте ПДД, сокращайте время оформления ДТП, особенно если оно мешает линейному движению, не оставляйте автомобиль в зоне трамвайных путей и уважайте всех участников движения, включая пассажиров!

В субботу 30 октября несколько часов не будет ходить 12 трамвай

С 10 до 13 часов ЧелябГЭТ проведёт обслуживание токоприемников, для избежания повреждения контактной сети и полной остановки движения.

Будьте внимательны!

​​🏆 СОТРУДНИК НЕДЕЛИ

Выпустить трамваи на линию в положенный график - задача диспетчеров по выпуску, которые работают в режиме нон-стоп: подготавливают путевые листы для водителей, предоставляют водителям последнюю информацию о дорожной ситуации, оперативно меняют вагон на линии в случае ДТП или технической неисправности, составляют план расстановки вагонов на веере и ставят в график на следующий день исправные трамваи.

Во втором трамвайном депо работу трамваев контролируют четыре диспетчера, которые сменяют друг друга на 24-часовом дежурстве по графику «сутки через трое». Один из них – Сергей, и хоть стаж его работы среди диспетчеров самый скромный, коллеги по работе Сережу ценят и уважают.

Восемь лет назад Сергей окончил водительские курсы и полтора года поработал водителем трамвая. Затем четыре года трудился инженером в Отделе безопасности дорожного движения, а после - ушел в перегонщики по территории депо. С марта этого года работает диспетчером по выпуску в трамвайного депо, и по совместительству – водителем трамвая.

"Мне по душе обе мои профессии. Стать водителем трамвая и перевозить пассажиров я мечтал еще в детстве, а работу диспетчера люблю за общение с людьми, за многозадачность."

А еще Сережа реанимировал незаслуженно забытую традицию на предприятии - запускать на линию тематические трамваи на радость пассажирам. Два года назад по его инициативе катался красивый Трамвай Победы с водителем в форме солдата за управлением; в салоне трамвая играли военные песни, и пассажиры по достоинству оценили старания ребят, участвовавших в создании их праздничного настроения.

В прошлом году Сергей управлял ярким грузовым трамваем с мишкой на борту в День города, а к концу года переоделся в Деда Мороза, и в тандеме с потрясающей Бабой Ягой сразу же стал любимчиком всех без исключения пассажиров волшебного новогоднего трамвая.

🤗Присоединяйтесь к нашей дружной команде!

Все вакансии можно посмотреть ЗДЕСЬ

Завтра, 28 ноября, в 22:00 стартует второй этап капитального ремонта трамвайных путей на узле «Детский парк».

Движение автотранспорта на перекрестке пр. Ленина/ул. Рождественского будет ограничено до окончания работ.

❗Просим водителей планировать свои поездки с учетом введенных ограничений.

Открыто движение трамваев на ЧТЗ

Завершён очередной этап капитального ремонта трамвайных путей на узле «Детский парк». Рельсы уложены на прямом участке по проспекту Ленина, движение трамваев 15 возобновлено по привычному маршруту Чичерина — ЧТЗ.

Трамваи 22 до открытия движения в Ленинский район будут следовать по трассе: Чичерина — Кирова — Карла Маркса — ЧТЗ.

Отметим, что при ремонте на этом участке использовались виброизоляционные маты и термокомпенсаторы, также будет выполнена сварка стыков. Благодаря применению таких технологий удаётся снизить уровень шума и вибрации при движении вагонов.

За молодыми специалистами — будущее любой компании, поэтому проводим дни открытых дверей для студентов на регулярной основе. Сегодня наше депо посетили будущие энергетики Челябинского энергетического колледжа им. С.М. Кирова.

Ребятам повезло – сначала об истории челябинского электротранспорта им рассказал наш неподражаемый хранитель музея Алексей Анатольевич, а уже потом они окунулись в рабочую атмосферу, царящую в цехах автохозяйства и службы ремонта подвижного состава.

В качестве эксклюзива – осмотр салона новейших вагонов 71-623-04, которые выйдут на линию только в следующем году!

​Восстановление челябинской трамвайной инфраструктуры: стрелочные переводы.

В 2017 году все обогревы стрелочных переводов были отключены по причине непозволительно высокой в то время стоимости их обслуживания, вплоть до 2020 года: обогрев одной стрелки стоит около 63 тыс ₽ за сезон, и в совокупности они обойдутся предприятию в ≈ 4,6 млн ₽.

Работа по приведению трамвайных путей в порядок стартовала в 2021 году – тогда на обновление трамвайной инфраструктуры города впервые за десятилетия из бюджета было выделено финансирование.

На тот момент в ведении путевого хозяйства было 118 стрелок, из них автоматических – 44 (исправных из них – 39), с подогревом – 92 (исправных – 59).

На данный момент челябинская трамвайная система включает в себя 125 стрелок, 52 из них – с требующей автоматизированной системы управления (в том числе исправных – 46), а 99 – с системой обогрева (исправных – 73). За 4 года дополнительно установлено 7 стрелок, автоматизировано – 8.

❗справочно: монтаж одного стрелочного перевода стоит порядка 1,5 млн ₽, и плюс 1,5 млн ₽ – его автоматизация.

‼ таким образом, с 2020 года до сегодняшнего дня:

🔹 кол-во автоматических стрелок увеличилось с 37,2% до 41,6%, от общего количества
🔹 кол-во исправных стрелок с обогревом увеличилось с 50% до 58,4%, от общего числа стрелок, и с 64,13% до 73,73%, от общего числа стрелок с обогревом

Капитальные ремонты трамвайных путей на узлах "Каслинская", "Детский парк", обеденный путь второго депо – основная причина, по которой стрелочные переводы временно не работают на этих участках.

По завершению ремонтов автоматизируем стрелки на участках Карла Маркса/Труда и Труда/Цвиллинга по опробованной на узле "Теплотехнический институт" технологии установки столба с освещением в междупутье – стрелочный перевод будет освещаться и водитель будет видеть, перевелась стрелка или нет.

❗Срочно! Челябинску не хватает водителей

Наладить работу общественного транспорта поможет набор кадров. Сейчас зарплата водителя автобуса, троллейбуса и трамвая превышает 80 тысяч рублей. Некоторые автопредприятия поднимут ее до 105 тысяч.

Кандидатов обучат, будут платить стипендию пока идут курсы. А ещё работодатель гарантирует премии и мотивационные выплаты.

👉В карточках собрали информацию, куда обращаться по вакансии

Движение трамваев в Металлургическом районе восстановлено сегодня в 7:24.

Маршруты трамваев 3, 14, 19, и 20 изменятся на выходных Работы на переезде Черкасская — Шоссе Металлургов. С 22 часов 15 ноября до 5 часов 18 ноября трамваи 3, 14, 19, 20 из центра и с Северо-запада будут следовать до Першино. Движение трамвая 9 по трассе…

💥 Сергей Косарев, водитель трамвая третьего класса - о своей работе, зарплате малоопытных водителей и вайбе челябинских улиц

✔️ срок обучения профессии – от 4,5 месяцев, досрочный выход на пенсию, мотивационные выплаты и другие классные бонусы

⚡️ с 01 октября мы повысили стипендию ученикам до 45 000 ₽

💫 набор в группу идёт полным ходом, скорее звоните и присоединяйтесь к нашей дружной команде:

☎ 778-60-84 (учебный центр)

об обучении:
https://m.vk.com/@chelget-tram

*подробности в отделе кадров 778-60-87