Recent Posts
☄️КМЗ приступил к постройке плашкоута для судостроительного завода
👨💻Специалисты СКБ-1 и производственных площадок КМЗ приступили к постройке самоходного плашкоута. Ранее КМЗ стал победителем на торгах по его производству для крупного судостроительного завода в Ленинградской области.
🚤Плашкоут — это катер с двигателем и носовой аппарелью (откидной частью). Он предназначен для доставки с судна-носителя на побережье, в том числе необорудованное, личного состава, различных грузов или техники общей массой до 5 тонн.
ℹ️ Плашкоут рассчитан на эксплуатацию в прибрежных, рейдовых или портовых районах на расстояние от места убежища или судна-носителя не более 5 миль при волнении не более 2 баллов. Также допускается эксплуатация плашкоута в условиях возможного обледенения.
📱Подпишись на КМЗ
⏰КМЗ разработал резервуар для хозяйственных целей для Калининской АЭС
👨💻Специалисты СКБ-2 КМЗ разработали стальной вертикальный резервуар объемом 70 кубических метров. Он предназначен для хранения турбинного масла на территории открытого склада горюче-смазочных материалов Калининской АЭС.
ℹ️ Резервуар высотой 11 метров оснащен площадками для обслуживания и лестницами для доступа на них. Для присоединения внешней обвязки трубопроводов в корпус резервуара вмонтированы штуцеры. Люки-лазы, расположенные на разных уровнях, дают доступ к внутренней части резервуара для его обслуживания и проведения технического освидетельствования оборудования.
🌡 Поддержание необходимой температуры рабочей среды происходит при помощи змеевика на корпусе. Конструкция резервуара разработана с учетом требований Общих положений обеспечения безопасности атомных станций.
📱Подпишись на КМЗ
🛠«Дизельзипсервис» провёл установку очередного двигателя АИ-20 на испытательный стенд
📱Подпишись на КМЗ
☄️КМЗ изготовит элементы судовой системы охлаждения
🔤🔤🔤 изготовит для судостроительного завода «Лотос» бокскулеры системы охлаждения вспомогательных дизель-генераторов с защитой от обрастания.
ℹ️Бокскулер — система охлаждения, которая применяется на судах внутреннего и морского плавания. В этой системе охлаждаемая вода проходит через U-образный трубный пучок, который помещен в кингстонный ящик со входными и выходными решетками. Охлаждение достигается естественной циркуляцией забортной воды в кингстонном ящике или циркуляцией воды за счет движения судна.
ℹ️Судостроительный завод «Лотос» — одно из крупнейших предприятий Астраханской области. Это уникальное предприятие судостроительной отрасли, которое занимается строительством судов внутреннего плавания и комплектов блок-модулей верхних строений стационарных платформ для разведки и добычи нефти и газа на континентальных шельфах. КМЗ рассчитывает на долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с предприятием.
📱Подпишись на КМЗ
🔥КМЗ разработал новый состав стали для отливки якорей
👨💻Cпециалисты СКБ-3 КМЗ разработали химический состав стали для отливки якорей Холла весом 5 тонн.
⚓️ Якорь был изобретён в 1885 году англичанином Холлом, бывшим капитаном. В 1890 году на британское Адмиралтейство испытывало пятнадцать различных якорей равной массы при одинаковых условиях. В этих испытаниях якорь Холла занял первое место по быстроте забирания грунта, но уступал по величине держащей силы якорю Инглефильда. После того как изобретатель удалил из конструкции шток, сделав якорь втяжным, его конструкция получила широчайшее распространение.
⛏ Новый состав стали был нужен для достижения высокой прочности и пластичности изготавливаемых якорей. Инженеры-металлурги КМЗ скорректировали прежний состав, добавив в него 0,7% титана. Это увеличило прочность при растяжении на 30% и пластичность на 40%.
✔️Изготовленный образец якоря успешно прошел необходимые испытания в присутствии инспектора Российского морского регистра судоходства (РМРС).
📱Подпишись на КМЗ
📢Коллектив «Дизельзипсервиса» поздравляет с профессиональным праздником — Днём инженерных войск России!
📱Подпишись на КМЗ
☄️КМЗ примет участие в развитии энергетики Нового Уренгоя
📍 В Новом Уренгое построят котельную мощностью 214 МВт. Она предназначена для обеспечения энергией детсадов, школ и многоквартирных домов в северной части газовой столицы Ямала. Стоимость проекта оценивается в три млрд рублей.
ℹ️Поскольку Новый Уренгой — крупнейший центр по добыче газа, для генерации тепла и электроэнергии целесообразно использование газовых установок. Они имеют высокую экономичность, вдвое превосходящую дизельные станции, надежны в работе и легко запускаются при низких температурах.
🔤🔤🔤 планирует уже к лету 2025 года поставить и наладить работу газопоршневых электростанций для новой котельной.
📱Подпишись на КМЗ
🌟Коллектив КМЗ от всего сердца поздравляет военнослужащих инженерных войск и ветеранов службы с профессиональным праздником!
📱Подпишись на КМЗ
🎉Близится подведение итогов нашего конкурса!
🎄 Вы же уже видели елочку на Школьном проспекте? Из лесу к нам пришла елочка вместе с сотрудниками КМЗ, которым она очень понравилась. И они решили, что фотография с этой елочкой у каждого выйдет самой праздничной и неповторимой. А КМЗ добавит новогодних подарков тем, кто будет еще и самым креативным и ярким! Наши в обычное время строгие и серьезные, но по случаю праздников веселые и задорные судьи уже оценили множество ваших работ. Ну а тем, кто еще ищет нужный ракурс, стоит поторопиться — подведение итогов состоится 25 января. Сразу приоткроем вам и мешок с подарками: главным призом будет настольный футбол, но не простой, а в виде большого складного стола! Эта динамичная и увлекательная, но непростая в освоении игра знакома многим.
🦆 Ждем ваших фотографий с нарядной новогодней красавицей! Для участия в конкурсе опубликуйте их на своей странице (не забудьте сделать её открытой!) и добавьте хештеги #КМЗЁлка2025 и #КМЗСтела.
🌈Желаем всем счастливого нового года, безоблачного настроения и, конечно, творческой энергии!
📱Подпишись на КМЗ
🛠Сотрудники «Дизельзипсервиса» выполняют очередную сборку двигателя АИ-20
📱Подпишись на КМЗ
⏰КМЗ разработал блочные обоймы для слиповой лебедки
👨💻Специалисты СКБ-2 КМЗ разработали блочные обоймы для полиспаста слиповой лебедки.
⚠️ Первоначальное тяговое усилие слиповой лебедки — 196 кН (20 тонн). Использование двух разработанных КМЗ блочных обойм увеличивает тяговое усилие в четыре раза — до 784 кН (80 тонн).
ℹ️ При эксплуатации двухроликовая обойма закрепляется на подъемной тележке, которая подводится под днище судна. Герметичность обоймы сохраняют резиновые кольца и манжеты, способные выдерживать давление воды на глубине до 5 метров. Использование роликовых подшипников качения позволяет выдерживать значительную радиальную силу, оставляя высоким коэффициент полезного действия — до 0,98.
📱Подпишись на КМЗ
