ПАО «КАМАЗ»

🎓«КАМАЗ» знакомит будущих специалистов с производством

Сегодня студенты третьего курса кафедры бизнес-информатики и математических методов в экономике Набережночелнинского института КФУ в сопровождении заведующего кафедрой Изиды Ишмурадовой и доцента Дениса Лысанова посетили Инновационный центр ПАО «КАМАЗ».

Цель этого визита заключалась в том, чтобы будущие специалисты могли познакомиться с передовыми технологиями производства, инновационными разработками и современными подходами к управлению качеством продукции.

Экскурсию провел заместитель руководителя службы по бизнес-администрированию и сопровождению инвестиционных проектов, а также доцент кафедры бизнес-информатики и математических методов в экономике Ильнур Фархутдинов. Он подробно рассказал об истории компании, её достижениях и планах на будущее.

Первый этап экскурсии был посвящен отделу автоматизации, где разрабатываются программные коды для автопилота и настраиваются датчики. Программирование осуществляется на языках C и Python, что соответствует современным стандартам разработки.

Следующим этапом стало посещение отдела разработки бортовых компьютеров. Здесь был продемонстрирован 15-дюймовый бортовой компьютер, на примере которого были показаны различные приложения, включая навигатор и голосового ассистента. Специалист показал, как взаимодействовать с голосовым ассистентом, который выполнял команды, связанные с навигацией по городским маршрутам. Бортовой компьютер функционирует на операционной системе Android, а приложения разрабатываются с использованием языка Kotlin.

После экскурсии по внутренним отделам участники вышли на улицу, где была представлена линейка автономных грузовиков, предназначенных для работы в карьерах. Студенты увидели модели «Геркулес», «Атлант-49» и «Атлант-50». Также была организована поездка по испытательному полигону, где проводятся тесты, направленные на оценку проходимости автомобилей, мощности двигателя и других эксплуатационных характеристик.

В заключение экскурсии участники познакомились с грузовиками, предназначенными для специализированных служб, таких как пожарные бригады и МЧС. Это позволило углубить представление о многообразии применения современных технологий в сфере автономного транспорта и их значении для различных областей деятельности.

Источник информации: НЧИ КФУ

❄️Зима близко

В Ялте дорожники переоснащают спецтранспорт под зимний режим работы – монтируют ёмкости с устройствами для посыпки дорог и оборудование для их расчистки. Всего планируется использовать семь КАМАЗов, которые летом моют город.

Источник: ДЭУ г. Ялта

💬Руководитель Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Виктор Спасов принял участие во II Международном форуме «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество», состоявшемся в выставочном центре «Казань Экспо»

Секция «Управление коррупционными рисками – вектор роста», организованная в рамках форума, объединила представителей бизнеса, промышленных предприятий, общественных и научных организаций РТ, РФ и КНР. В ходе сессии участники обсудили вопросы минимизации коррупционных рисков и сокращения потерь от коррупции, в том числе путём разработки и внедрения антикоррупционных стандартов и процедур в сферу бизнеса, правового просвещения и формирования негативного отношения коррупции среди предпринимательского сообщества, обеспечения прозрачности и открытости деятельности органов власти, государственной поддержки общественной деятельности по профилактике коррупции.

Опытом развития антикоррупционных мер поделился представитель ПАО «КАМАЗ» – руководитель Службы комплаенс Виктор Спасов. В своём докладе он отметил, что антикоррупционные меры в компании выстраиваются как исходя из применимого законодательства, так и с учётом отрасли, бизнес-модели компании, рынков продаж продукции и охватывают высокорискованные бизнес-процессы. Ключевыми документами, транслирующими приверженность компании противодействию коррупции стали Антикоррупционная политика и Кодекс корпоративной этики. Элементы системы транслированы всем организациям корпорации «КАМАЗ» и обязательны к применению.

🤝Руководители литейного завода «КАМАЗа» приняли участие в работе XVIII съезда литейщиков России и форума литейщиков стран БРИКС, состоявшихся 12-14 ноября в Екатеринбурге

С 12 по 14 ноября в Екатеринбурге прошёл XVIII съезд литейщиков России, к которому были приурочены Международная выставка «Литьё-2024» и форум литейщиков стран БРИКС. В течение трёх дней на деловой площадке работали ведущие специалисты литейной отрасли и смежных направлений со всей России, а также из стран СНГ и БРИКС. «КАМАЗ» на встрече представили заместитель исполнительного директора компании по литейным производствам, директор Центра литейных компетенций Эдуард Панфилов, директор литейного завода Сергей Гаранин, заместитель директора – директор по развитию литейного завода Ильдар Хакимов и главный технолог литейного завода Виталий Мартемьянов.

Работа началась с пленарного заседания, в ходе которого прозвучали доклады о состоянии и перспективах развития литейного производства в России в целом, а также на наиболее перспективных предприятиях отрасли. Наряду с российскими литейщиками информацией о работе, тенденциях и прогрессе в литейном секторе поделились коллеги из стран БРИКС – Бразилии, Индии, Китая и Южно-Африканской Республики.

Центральной темой секционных заседаний, состоявшихся на следующий день, стали «Инновации и цифровые технологии в литейном производстве». Выступления и презентации соответствовали заданному вектору, но при этом также охватывали вопросы подготовки кадров, производства и обеспечения качества отливок из всех видов сплавов, применения аддитивных технологий и роботизации в литейном производстве, проблемы строительства новых и реконструкции действующих литейных цехов и заводов.

Камазовцы представили вниманию специалистов литейной отрасли три доклада. Эдуард Панфилов в своём выступлении «Литейный завод ПАО «КАМАЗ» – вчера, сегодня, завтра» рассказал об актуальном состоянии литейных производств автогиганта и перспективах их развития в ближайшем будущем. Ильдар Хакимов поделился спецификой улучшения качества отливок типа головок блока цилиндра V8 из алюминиевых сплавов в условиях литейного завода ПАО «КАМАЗ». Виталий Мартемьянов рассказал об опыте сокращения сроков освоения отливок на примере отливки блока цилиндров V12. Тема его доклада – «Ускорение сроков освоения отливок на примере отливки блока цилиндров V12, с использованием аддитивных технологий и численных методов моделирования заливки и кристаллизации отливок».

После знакомства с наработками коллег специалисты «КАМАЗа» отметили, что общие тенденции развития литейного производства едины не только в России, но и за рубежом. На передний план сейчас выходят направления аддитивных технологий, роботизации и цифровизации производства. Наибольший интерес камазовцев вызвали презентации по расходникам для 3D-принтеров, материалам для изготовления оснастки и новым видам сплавов. В дальнейшем литейщики «КАМАЗа» планируют проработать возможности сотрудничества по этим вопросам.

🌸🚚❄️Как летний КАМАЗ превращается в зимний – смотрите в ролике от владимирских дорожников

Сначала специалисты снимают борт КАМАЗа, затем в кузов помещается навесное оборудование с пескоразбрасывателем, а завершает переоборудование установка металлического отвала, который убирает снег с проезжей части дорог.

Источник: ГУП «ДСУ-3»

👷На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» состоялся конкурс профмастерства среди мастеров

Конкурс профмастерства проходил на базе отдыха «Лесная сказка». В нём приняли участие 18 человек. Разминкой стал теоретический этап конкурса – мастерам в течение часа предстояло ответить на 100 вопросов. Темы рабочие – управление персоналом, оплата труда, система менеджмента качества, производственная система «КАМАЗ».

На втором этапе теоретические знания по тем же вопросам нужно было подкрепить практическими действиями, представив решение кейсов. Особняком стояли задачи по Производственной системе «КАМАЗ» – участникам нужно было рассчитать общую эффективность эксплуатации оборудования потока и определить расчётную численность операторов на месячный план производства в количестве 3400 штук. Следующий подход – выступление. Мастер, понимая необходимость обеспечения безопасности труда и улучшения качества продукции, должен уметь убедить в этом подчинённых и членов жюри.

Одним из самых интересных этапов конкурса стало решение кейсов по управлению персоналом. Мастерам нужно было проанализировать описанную ситуацию и предложить решения, которые удержат работника от увольнения. Сценарии организаторы брали из практики: например, как удержать от увольнения женщину, работающую сварщиком, если ей необходимо заниматься реабилитацией больного ребёнка? К тому же семья переехала в Набережные Челны из другого города, и жилищный вопрос тоже надо решать. Правильный ответ можно найти при наличии житейского опыта и знаний содержания соцпакета. А жюри тем временем оценивало ещё владение инструментами мотивации. Ещё одно испытание – собеседование с кандидатом на трудоустройство. Роль соискателей исполняли и работники отдела кадров, и тут важно узнать о собеседнике как можно больше, в том числе об имеющихся у него проблемах, а затем решить, принять его на работу или отказать, причём сделать это надо аргументированно.

Победителем стал мастер цеха окраски кабин Вадим Векшин. На втором месте Дарья Добрина из цеха окраски №2, на третьем – Ильдар Гиниятуллин из энергоцеха. Все три призёра примут участие в камазовском конкурсе «Лучший по профессии среди мастеров» в составе команды прессово-рамного завода.

✍️В рамках «Транспортной недели-2024» в Москве состоялось подписание четырёхстороннего соглашения между ПАО «КАМАЗ», Правительством Республики Марий Эл, ГУП «Троллейбусный парк» и ООО «Транспортный центр»

Подписи под документом поставили глава Марий Эл Юрий Зайцев, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев, директор ГУП Марий Эл «Троллейбусный транспорт» Сергей Деряев и генеральный директор ООО «Транспортный Центр» Кирилл Иванов.

Учитывая большой потенциал ПАО «КАМАЗ» как производителя пассажирской техники и потребность Марий Эл в развитии транспортной системы, стороны приняли решение о сотрудничестве в сфере обеспечения республики пассажирским транспортом, создания и развития соответствующей инфраструктуры для его эксплуатации и обслуживания. В первую очередь будут определены условия для развития организации перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и автобусами как на территории города Йошкар-Ола, так и Республики Марий Эл. В приоритете – повышение уровня обеспечения безопасности дорожного движения и защита окружающей среды.

Согласно документу, «КАМАЗ» и ООО «Транспортный центр» при содействии руководства республики будут проводить эксплуатационные испытания новых моделей электротранспорта и автобусов в автотранспортных организациях. Также автопроизводитель будет учитывать предложения Правительства Марий Эл и муниципального предприятия «Троллейбусный транспорт» по конструктивным доработкам новых моделей электротранспорта и автобусов КАМАЗ, направленным на повышение качества продукции. Кроме того, стороны намерены участвовать в организации инфраструктуры для сервисного обслуживания и ремонта поставляемого пассажирского транспорта.