Токидоки Автомобили с аукционов Японии

Hyndai Sonata на 1 000 000 рублей дешевле? Если пригнать с Кореи.

Самые популярные праворульные авто 2024

Конец года, как всегда, время подводить различные итоги. Например, узнать, какие японские авто пользовались наибольшей популярностью. Правда, никакой глобальной сенсации в себе топ не несет, потому как результатами особо от предыдущих лет не отличается. Тем не менее, пару интересных мыслей и даже некое руководство к действию из него вынести можно…

Давайте будем откровенны, праворукие авто у нас ценят не только за отличную комплектацию, порой сильно превосходящую аналоги, но и за прекрасное качество сборки, ориентированное на внутренний японский рынок. А если добавить к этому относительно невысокий ценник, то комбо получается максимально убойным. Всем привет, я – Тимофей Корнеев, вы – на канале Токидоки, и сегодня мы про то, какие японцы были максимальны востребованы в уходящем году.
По данным Автотеки, максимальное количество запросов, конечно же, получила Toyota – 40,46% от общего количества. Причем самой популярной моделью, историей которой интересовались чаще всего стал Toyota Mark II, получив более 4% от совокупного объема интереса к марке. Кроме того, в десятку наибольшего интереса пользователей так же попали Vitz, Crown и Caldina. Кстати, Crown, помимо всего прочего, стала моделью, с наиболее растущей динамикой пользовательского интереса.
На втором месте в глобальном зачете оказался Nissan, который медленно, но, верно, скатывается в пучину корпоративной разрухи, выбирая между слиянием и банкротством. Общая доля запросов Nissan составила 19,08%. Замыкает тройку лидеров Honda, имея в активе 11,22% доли интереса пользователей. Кроме того, в пятерке оказались Mitsubishi (7,88%) и Mazda (6,63%).

Помимо Toyota Mark II, в тройку самых популярных моделей попали Toyota Corolla с долей 3,04% и Mazda Demio с 2,27%. А в десятке отметились Toyota Vitz, Nissan March, Nissan Sunny, Honda Fit, Nissan Serena, Toyota Crown и Caldina.

Надо отметить, что вторичный рынок в этом году растет как на дрожжах, давно пробив планку полмиллиона сделок в месяц. Впрочем, это неудивительно, учитывая ценники на машины «с салона» и серьезный кризис запчастей на заполонивший весь доступный объем китайский автопром.

С уважением, Тимофей Корнеев!

Цена стремится к миллиону

На днях во Владивосток поступила еще одна партия, характерная для последних месяцев. Представляем Вашему вниманию шесть бюджетных, но очень качественных автомобилей. Пять из них в ценовом диапазоне 1,03-1,14 млн рублей, один немного дороже.

Знакомьтесь:

Mazda СХ3 — 2016 года выпуска, пробег 91 000 км, аукционная оценка 4,5 балла, цена 1 240 000 рублей,
Toyota Roomy — 2018, 95 000 км, 4 балла, 1 030 000 рублей,
Honda Freed — 2015, 31 000 км, 4 балла, 1 150 000 рублей,
Toyota Wish— 2009, 126 000 км, 4 балла, 1 100 000 рублей,
Honda Vezel — 2016, 106 000 км, 4 балла, 1 690 000 рублей,
Subaru Impreza G4 — 2017, 108 000 км, 3,5 балла, 1 140 000 рублей.
Цены указаны с доставкой во Владивосток.

Согласитесь, за очень скромные деньги нам удалось приобрести автомобили на любой вкус. Мы видим здесь одни из самых популярных кроссоверов и компактвэнов, а также культовый полноприводный седан.

Приятно, что ни маленький двигатель, ни давний год выпуска, ни солидный пробег, ни оценка 3,5 балла не пугают наших уважаемых заказчиков. Они понимают, что мы проверили историю каждого авто и подобрали оптимальные варианты.
И это такие варианты, которым нет достойной альтернативы на внутреннем рынке.

Словом, лишний раз убеждаемся, что формула «цена-качество» лучше работает с теми автомобилями, у которых руль находится справа. Уверены, что и следующие поступления подтвердят эту истину.

Следите за новостями.

И снова напоминаем, что у нас работает схема поставок авто из Кореи. В настоящий момент сумма затрат при покупке составляет $1305 (1 790 000 вон), в том числе:
- Фрахт Пусан-Владивосток, автовоз Инчхон-Пусан: $800;
- Снятие с учёта, доставка до Инчхона, экспортная декларация: $185;
- Комиссия дилера: $320.
Обращайтесь, есть очень интересные варианты.

С уважением, Тимофей Корнеев!

Сосед на Kia k5. Корейские авто с доставкой в РФ. Значительно дешевле.

Nissan все, несите новый

Китайцы проклинали своих врагов простым, но достаточно действенным проклятием: «Чтобы ты жил в эпоху перемен!», имея в виду под этим то, что в подобный момент рушится привычный мир, выбивая людей из зоны комфорта. Мы с вами, как раз в такую эпоху и живем, наблюдая сильнейшую турбулентность, в том числе, и на авторынке, где прямо на наших глазах беспомощно тонут настоящие легенды автопрома…

Буквально чуть больше месяца назад на этом канале я говорил о том, что Nissan может не выжить, и, к сожалению, оказался прав. На днях стало известно о возможном слиянии двух культовых японских брендов: Honda и Nissan. Всем привет, я – Тимофей Корнеев, вы – на канале Токидоки, и сегодня мы с печальными новостями для тех, кто искренне любит классические японские бренды.

Напомню, что еще месяц назад Nissan пришлось попрощаться почти с 9000 сотрудников по всему миру, сократить производство на 20%, и даже продать 10% Mitsubishi Motors Corp. Однако, финансовые трудности, судя по всему, это не решило.

Причиной таких масштабных проблем, вроде как, стало сокращение доли Renault в японской компании. Сбегая с постепенно тонущего корабля, французы, прикрываясь целью реструктуризации концерна, снизили свою долю присутствия с 45% до 40.

Однако, есть мнение, что виновата в этом точно не реструктуризация, а проигранная Tesla и BYD конкуренция на рынке электромобилей, на которые концерн делал достаточно высокую ставку. Потому как еще весной 2024-го компании заключили стратегическое соглашение, предусматривающее тесное партнерство в разработке «электричек».

Но, Nissan не особо торопился, почему то, замедляя процессы. Кроме того, сказалось и снижение продаж на основных рынках для бренда. Кстати, там его тоже давит все тот же Китай. Собственно, вот и результат…

Объединение с Honda поможет Nissan выжить, но полностью лишит суверенитета. Зато, породит мощнейшего производителя-Франкенштейна от мира авто, который моментально влетит сразу в топ-3 по объему продаж, пристроившись в хвост VAG и Toyota. Вот только в реальности, колосс, по классике, окажется на глиняных ногах. И как долго сможет занимать лидирующие позиции – пока неизвестно.

Потому как ни китайская экспансия, ни проблемы с сырьем, сказывающиеся на ценообразовании японского автопрома, в ближайшем будущем, точно никуда не денутся. А условному BYD, откровенно говоря, абсолютно все-равно кого переезжать своим катком: то ли Nissan и Honda по отдельности, то ли всех их вместе взятых…

С уважением, Тимофей Корнеев!

Дорогие клиенты, гости и подписчики!!!

Примите искренние поздравления с Новым 2025 годом! От всего коллектива Токидоки желаем в этом году покорить новые вершины и лететь на крыльях любви к своей мечте. Пусть рядом с вами всегда будут те, кто вас любит и бережет. Пусть не устают ваши глаза и руки от работы, а сердце будет полно любви и радости. Шагайте смело вперед к успеху и процветанию!!!

С уважением, Тимофей Корнеев

Ауди А-4. Говорит заводской брак! Лучше покупать у проверенной компании!

Самый лучший день для Петра из Новосибирска

🚗Автомобиль: Mercedes-Benz С180 2014 года выпуска
💰Цена: от 1.65 млн. рублей
💫Пробег: 102 тысячи километров
🏅Оценка: 4 балла
💼Комплектация: AVANTGARDE AMG LINE

Триумф человека в «Мерседесе»

На фоне компактных кроссоверов и хетчбэков шикарный белоснежный седан Mercedes-Benz С180 заметно выделяется. Но назвать представительный автомобиль «белой вороной» как-то язык не поворачивается. Уж слишком он элегантен.

Знакомимся с прекрасным приобретением Петра из Новосибирска.

Возможно, кому-то покажется небольшим объем двигателя. Не переживайте, с динамикой все в порядке. Там стоит турбина, обеспечивающая мощность 159 л.с., которых для полуторатонной машины вполне достаточно.

Расход топлива в смешанном цикле – 6,1 литров на 100 км. Верится с трудом, но в базе данных заявлено именно так. Представляете, на сколько километров полного бака (66 литров) хватит?

Багажник тоже солидный - 485 литров с возможностью увеличения пространства. Если планируются путешествия или просто дальние поездки, можно взять все, что требуется.

Выглядит автомобиль, почти как новый, несмотря на приличный пробег. Вот что значит немецкое качество в сочетании с японской аккуратностью. Ну, и качество топлива и дорог помогли хорошо сохраниться.

Приятно получить такой автомобиль. Красивый, комфортный, безопасный, надежный. И при этом, смешно сказать, стоит почти как Лада Веста в «богатой» комплектации. Как говорится, почувствуйте разницу.

Остается только поздравить Петра с достойным приобретением. Пусть каждая поездка доставит удовольствие!

И в заключение напоминаем, что мы оптимизировали схему поставок авто из Кореи. В настоящий момент сумма затрат при покупке составляет $1305 (1 790 000 вон), в том числе:
- Фрахт Пусан-Владивосток, автовоз Инчхон-Пусан: $800;
- Снятие с учёта, доставка до Инчхона, экспортная декларация: $185;
- Комиссия дилера: $320.
Обращайтесь, есть очень интересные варианты.

С уважением, Тимофей Корнеев!